中文简体
Giải pháp cho là gì Bộ tích lũy cơ hoành tùy chỉnh xi lanh thủy lực bị trầy xước?
Giải pháp cho vết xước của xi lanh thủy lực
Xi lanh thủy lực có thể làm xước bề mặt của lỗ khoan xi lanh trong quá trình sử dụng. Bài viết dưới đây sẽ giới thiệu giải pháp khắc phục vết xước xi lanh thủy lực.
1. Sau khi vật liệu được đóng rắn, sử dụng đá mài mịn hoặc máy cạo sửa chữa vật liệu phía trên bề mặt ray dẫn hướng, và thi công hoàn thành.
2. Nướng và làm xước các bộ phận bằng ngọn lửa oxyacetylen (kiểm soát nhiệt độ để tránh hiện tượng ủ bề mặt), nướng sạch dầu trên bề mặt kim loại quanh năm và nướng cho đến khi không có tia lửa bắn ra ngoài.
3. Dùng máy mài góc để xử lý bề mặt làm xước hư hỏng, có độ sâu mài trên 1mm và mài rãnh dọc ray dẫn hướng là rãnh đuôi bồ câu. Các lỗ ở cả hai đầu của vết xước được làm sâu hơn để thay đổi ứng suất.
4. Làm sạch bề mặt bằng bông thấm nhúng axeton hoặc etanol tuyệt đối.
5. Phủ vật liệu sửa chữa kim loại meka Waffles Blue 2211F đồng nhất hài hòa lên bề mặt bị trầy xước; Lớp ban đầu nên mỏng, đều và phủ kín bề mặt bị xước để đảm bảo sự liên kết của vật liệu với bề mặt kim loại. Vật liệu sau đó được áp dụng cho toàn bộ vị trí sửa chữa, ấn liên tục cho đến khi vật liệu đầy và đạt độ dày cần thiết, cao hơn một chút so với bề mặt của đường ray.
6. Hiệu suất của vật liệu đạt 24 giờ ở 24 ° C. Để tiết kiệm thời gian, nó có thể được nung nóng bằng đèn halogen vonfram, nhiệt độ tăng lên 11 ° C, thời gian đóng rắn rút ngắn một nửa, và nhiệt độ đóng rắn là 70 ° C.
Nguyên lý làm việc của xi lanh thủy lực là gì? Chỉ khi hiểu được nguyên lý làm việc của xi lanh thủy lực thì việc bảo dưỡng khi xi lanh thủy lực gặp sự cố mới được thuận lợi. Sau đây các nhà sản xuất xi lanh thủy lực giới thiệu nguyên lý làm việc của xi lanh thủy lực là gì?
Làm thế nào để một xi lanh thủy lực hoạt động?
Dầu, với tư cách là môi chất làm việc, truyền chuyển động thông qua sự thay đổi của thể tích làm kín, và truyền công suất thông qua áp suất trong dầu.
1. Phần nguồn
Chuyển đổi cơ năng của động cơ chính thành năng lượng áp suất (năng lượng thủy lực) của dầu. Ví dụ: bơm thủy lực.
2. Phần thi công
Áp suất dầu đầu vào của bơm thủy lực có thể chuyển hóa thành cơ năng để dẫn động cơ cấu làm việc. Ví dụ: xi lanh thủy lực, động cơ thủy lực.
3. Phần điều khiển
Được sử dụng để kiểm soát và điều chỉnh áp suất, lưu lượng và hướng của dầu. Ví dụ: van điều khiển áp suất, van điều khiển lưu lượng và van điều khiển hướng.
4. Phần phụ trợ
Ba phần đầu tiên được kết nối với nhau để tạo thành hệ thống lưu trữ, lọc, đo lường và niêm phong dầu. Ví dụ: đường ống và phụ kiện, bể chứa, bộ lọc, bộ tích lũy, con dấu và dụng cụ điều khiển. Áp suất tác dụng tại bất kỳ điểm nào trên một thể tích chất lỏng nhất định có thể truyền theo mọi phương như nhau. Điều này có nghĩa là khi sử dụng nhiều xi lanh, mỗi xi lanh sẽ kéo hoặc đẩy với tốc độ riêng, tùy thuộc vào áp suất cần thiết để di chuyển tải. Về nguyên lý làm việc của xi lanh thủy lực, trong cùng một dải khả năng chịu lực của xi lanh thủy lực thì xi lanh thủy lực mang tải trọng nhỏ chuyển động trước, xi lanh thủy lực mang tải trọng lớn chuyển động sau. Van điều khiển hoặc các thành phần của hệ thống kích đồng bộ được sử dụng trong hệ thống để đồng bộ hóa xi lanh thủy lực để nâng tải ở cùng tốc độ tại bất kỳ điểm nào.
