中文简体
1. Đường ống thủy lực
(1) Chọn ống dẫn dầu theo áp suất và mục đích sử dụng. Ống dẫn dầu phải có đủ độ bền, thành trong phải nhẵn, sạch, không có cát, rỉ sét và cặn ôxít. Đối với những đường ống để lâu ngày cần được ngâm, rửa kỹ và xả nước trước khi xử lý. , và kiểm tra.
(2) Khi cắt ống bằng cưa, độ không vuông góc của mặt cắt và hướng trục phải là ± 0,5 °, cạnh sắc phải cùn và loại bỏ mạt sắt, cho phép mặt cắt không vuông góc. là 10% khi xử lý ống uốn cong. Khi đường kính ngoài nhỏ hơn 14mm, có thể sử dụng các dụng cụ cầm tay và dụng cụ thông thường để Van an toàn bình tích áp uốn cong đường ống. Đối với ống thép dày hơn, nên sử dụng máy uốn ống thủ công hoặc cơ giới để uốn ống. Nói chung, bán kính của ống phải lớn hơn ba lần so với đường kính ngoài của ống.
(3) Các yêu cầu khi lắp đặt đường ống là đường ống ngắn nhất, ít lượt rẽ nhất có thể và phần cao nhất của đường ống phải được trang bị thiết bị xả để thoát khí ra ngoài khi khởi động.
(4) Khi lắp đặt ống cao su, tránh rẽ ngoặt và bán kính uốn của nó R≥ (9 ~ 10) D (D là đường kính ngoài của ống). Không được uốn cong gần gốc của mối nối, và khoảng cách từ mối nối ống đến điểm bắt đầu uốn cong phải là L≥6D. Ống không được xoắn trong khi làm việc.
(5) Đường ống hút dầu không được rò rỉ không khí, cũng không được có lực cản quá lớn để tránh hiện tượng xâm thực do khó hút khí hoặc hút dầu.
(6) Đầu ra của đường ống hồi dầu phải được kéo dài dưới mức dầu của thùng nhiên liệu để tránh bắn tung tóe và tạo bọt khí. Đường ống hồi dầu của van xả không thể kết nối trực tiếp với đầu vào của bơm, và phải đi qua thùng dầu, nếu không nhiệt độ dầu sẽ quá cao.
(7) Quy trình lắp đặt của tất cả các đường ống được thực hiện trong hai lần. Đầu tiên, quá trình lắp ráp thử nghiệm được thực hiện, các khớp nối ống và mặt bích được hàn ngay tại các vị trí thích hợp.
2. Các thành phần thủy lực khác
(1) Tất cả các bộ phận thủy lực phải được kiểm tra áp suất và độ kín, và chỉ có thể được lắp đặt sau khi vượt qua bài kiểm tra. Các thiết bị điều khiển tự động khác nhau nên được hiệu chuẩn trước khi lắp đặt để tránh sai lầm.
(2) Khi lắp đặt các van điều khiển khác nhau, hãy chú ý đến hướng của đầu vào dầu và cổng hồi dầu. Khi lắp các bộ phận van với mặt bích, không nên vặn quá chặt các vít vì siết quá chặt có thể gây ra khả năng làm kín kém.
(3) Việc lắp đặt xi lanh thủy lực phải chắc chắn và đáng tin cậy. Để tránh ảnh hưởng của sự giãn nở nhiệt, khi hành trình lớn và nhiệt độ cao, một đầu của xi lanh phải được giữ nổi. Vòng làm kín của xi lanh thủy lực không được quá chặt, đặc biệt là vòng chữ U, để tránh lực cản quá lớn.
(4) Sai lệch của các độ trục khác nhau của trục dẫn động bơm thủy lực và trục dẫn động động cơ phải nhỏ hơn 0,1mm. Nói chung, các khớp nối linh hoạt được sử dụng để kết nối. Không được phép truyền động trực tiếp cho trục bơm quay bằng băng để tránh trục bơm chịu lực hướng tâm quá lớn. lớn, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của máy bơm.
(5) Khi lắp đặt bơm thủy lực, chiều quay của nó và đầu vào và đầu ra của dầu phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.
(6) Chiều cao hút dầu của các máy bơm thủy lực khác nhau thường nhỏ hơn 0,5mm.
Thận trọng khi Cài đặt:
(1) Mức tính năng của vít nối van phải đáp ứng các yêu cầu của nhà sản xuất, và không được thay thế tùy ý. Các vít kết nối phải được siết chặt đều (không được dùng búa đập hoặc vặn mạnh), không được vặn ra, và cuối cùng phải làm cho mặt phẳng lắp đặt của van và tấm đáy hoặc mặt phẳng lắp đặt khối dầu tiếp xúc với nhau.
(2) Chú ý đến hướng của đầu vào dầu và cổng hồi dầu. Đối với một số van, nếu đường dẫn dầu vào và cổng hồi dầu được lắp ngược lại sẽ gây ra tai nạn. Để thuận tiện cho việc lắp đặt, một số bộ phận van thường có hai lỗ có chức năng giống nhau, lỗ nào không sử dụng nên sau khi lắp đặt phải bịt lại.
(3) Phương pháp lắp đặt van thủy lực phải phù hợp với yêu cầu của nhà chế tạo và bản vẽ thiết kế hệ thống.
(4) Van đĩa hoặc van hộp mực phải có các biện pháp định hướng chính xác.
(5) Để đảm bảo an toàn, việc lắp đặt van phải tính đến ảnh hưởng của trọng lực, chấn động và rung động lên các bộ phận chính trong van.
(6) Van định hướng thường được lắp đặt với trục nằm ngang;
(7) Nói chung, các bộ phận van (như van lưu lượng, van áp suất, v.v.) cần được điều chỉnh, khi xoay theo chiều kim đồng hồ, tăng lưu lượng và áp suất, và khi quay ngược chiều kim đồng hồ, giảm lưu lượng và áp suất.
