中文简体
1. Sau thời gian dài sử dụng rò rỉ dầu và áp suất dầu không ổn định, có nhiều rò rỉ giữa các mạch thu dầu khác nhau trong việc lắp đặt phanh an toàn, cũng như giữa van và mạch thu dầu, dẫn đến sụt áp dầu. khiến van không thể xả được. Vít giữa hai bộ phận bị lỏng, và vấn đề có thể được giải quyết bằng cách siết chặt vít; nguyên nhân do áp suất dầu không ổn định là do hòa khí vào hệ thống thủy lực nên bị cuốn trôi không khí hoặc lọc dòng điện của cuộn lắp đặt điều hòa áp suất điện thủy lực không tốt dẫn đến cuộn dây bị rung lên xuống. , dẫn đến áp suất dầu. Không ổn định thì lắp tụ hóa để tăng cường khả năng lọc.
2. Nguyên nhân không đảm bảo được giá trị áp suất dầu là do hệ thống bị hít khí, dầu trong bình xăng có nhiều bọt, hoặc rò rỉ lớn ở van tràn và van đảo chiều điện từ. Giải pháp: kiểm tra xem cổng hút bơm dầu có bị rò rỉ không; bơm dầu hút dầu Kiểm tra xem mối nối ống có thể được vặn chặt hay không; vít của bộ lọc hút dầu có thể được vặn chặt hay không; kiểm tra xem đường ống dẫn từ bộ lọc hút đến cổng hút của bơm dầu có thể bị rò rỉ hay không; kiểm tra xem vít của nắp đầu bơm dầu có thể được vặn chặt hay không; làm sạch ống đệm van xả, nếu Lõi van không nhạy khi chuyển động trong thân van, và có thể cầm lõi van bằng tay để mài đi mài lại trong thân van; vệ sinh lõi van điện từ, yêu cầu lõi van chuyển động nhạy cảm trong thân van và đảm bảo lõi van nằm đúng vị trí trong quá trình vận hành.
3. Nguyên nhân khiến phanh không áp suất dầu không nhả hệ thống phanh không có áp suất: bơm dầu quay ngược chiều hoặc bơm dầu không ra dầu; ống đệm van giảm chấn trên hệ thống lắp đặt tỷ lệ điện-thủy lực bị kẹt, và lỗ giảm chấn bị tắc; cổng hút bơm dầu hoạt động không trơn tru, Bộ lọc hút dầu bị tắc; có cặn bẩn trong van áp suất và không thể đóng van poppet. Phương pháp thải bỏ: sửa lại chiều quay của bơm, loại bỏ lỗi của bơm dầu; tháo rời và làm sạch van tràn, đảm bảo lõi van chuyển động nhạy trong thân van, thổi khí nén vào lỗ giảm chấn; vệ sinh bộ phận lọc và kiểm tra đường ống hút dầu Đường có bị tắc không; tháo rời van áp suất, tháo lõi van poppet và vệ sinh sạch sẽ.
4. Áp suất dư quá mức Áp suất dư quá cao sẽ làm cho phanh vô dụng. Nguyên nhân chủ yếu là do: khoảng cách giữa tấm vách ngăn trên thanh điều khiển lắp trên bộ điều áp điện - thủy lực so với đầu phun quá nhỏ; lỗ của van xả quá lớn. Giải pháp: Điều chỉnh hoặc thay thế vách ngăn trên của thanh điều khiển; thay lỗ tiết lưu của van giảm áp bằng lỗ tiết lưu có đường kính nhỏ hơn.
5. Các nguyên nhân dẫn đến sự cố của giá trị áp suất dầu phanh thứ cấp và hiệu suất giữ áp suất như sau: van tràn lớn trên khối mạch dầu bị bám bẩn và ống đệm không được đóng chặt; Độ mở của van chặn tiết lưu một chiều quá lớn, lượng dầu rò rỉ ra ngoài nhiều; có cặn bẩn trong van đảo chiều điện từ và rò rỉ bên trong quá lớn. Để ứng phó với lỗi này, trước tiên có thể tháo lõi van để vệ sinh, loại bỏ cặn bẩn, làm cho lõi van đúng vị trí, sau đó điều chỉnh van chặn tiết lưu một chiều sao cho răng mở càng nhỏ càng tốt. vai trò của điều tiết và bổ sung dầu.
Việc mua các bộ phận của hệ thống thủy lực có thể xem tại Công ty TNHH thủy lực Ningbo Chaori. , các sản phẩm ở đây rất đáng tin cậy!
